上海到兰州物流常规办法是先找到隧道洞口

　　上海到兰州物流在完善城市骨干路网的同时，北京正按照“窄马路、密路网”城市道路布局理念，加快打通城市交通“毛细血管”。以核心区为重点打造集中、连片的次支路网络，畅通城市微循环。2016年，北京加快建设50条核心区微循环道路，其中20条已建成。寒冬时节，一条横跨十几个断裂带的“天路”正在云雾中修建。这是被称为世界筑路工程界的“珠峰”——雅康高速公路，短短135公里高差达2000米。在山岭云雾中的施工现场，建设者用真实经历展示了这条“天路”的修建之难：“蜀道难，难于上青天”！
　　上海到兰州物流“隧道口就在悬崖上”满脸沧桑的蒙晋已在工地上好几年了。他是雅康高速Ｃ17合同段项目部党工委书记，在他看来，这个路段的建设是“做梦都想不到的艰难”。17合同段位于四川康定市达杠村，要负责打通28公里隧道群中的达杠山隧道。这个隧道群所在路段桥隧比达100％。
　　对达杠山隧道进行施工，常规办法是先找到隧道洞口，然后从洞口往山里面施工。2014年，蒙晋带着干粮，在当地向导的指引下，拿着拐棍就上了山。在巍峨的大山里，他们根据航拍图去寻找隧道洞口。尽管翻越了崇山峻岭，但最后也无果而终。2015年，蒙晋率他的团队再次上山，经过数日的风餐露宿，他们最后终于找到了达杠山隧道口——在高耸入云的悬崖上。
　　该合同段项目总工程师于瑞斌说，为了修这些隧道，施工方又不得不修筑8.9公里的便道。这些便道沿山腰而上，经过24次转弯直上山顶，但并未与达杠山隧道相连，而是进入一个980米的施工支洞，再进主洞——达杠山隧道内部施工。http://www.lanzhouwl.cn